Nowy Dwór Gdański Forum Mieszkańców

msikora2

Zalew Wiślany ożył (choć nie dla wszystkich)

Trójmiejscy armatorzy mają powody do zadowolenia: rok po podpisaniu polsko-rosyjskich umów, przywracających żeglugę na Zalewie Wiślanym, akwen ożył. Jednak żeglarze wciąż natykają się na problemy.

Przypomnijmy: Rosjanie jednostronnie i bez wypowiedzenia wstrzymali żeglugę po Zalewie Wiślanym w lecie 2006 roku, co z kolei stało się dla polskiego rządu impulsem do ogłoszenia budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną.

Jednak 1 września 2009 w obecności premierów Putina i Tuska podpisano w Sopocie nową umowę o żegludze. Pierwsze statki wypłynęły jednak dopiero niedawno - umowa została ratyfikowana dopiero pod koniec listopada ubiegłego roku, a następnie żeglugę uniemożliwiała ostra zima, która w tym roku trwała wyjątkowo długo (lód utrzymywał się na Zalewie do kwietnia).

- Po czteroletniej przerwie pierwsza barka z węglem z Kaliningradu do Elbląga przypłynęła 1 czerwca tego roku. Od tego czasu przywieziono ponad 10 tys ton tego paliwa. Po raz pierwszy zaczęto wywozić do Kaliningradu towary drobnicowe. Przedmiotem eksportu są głównie materiały budowlane, przywożone do portu samochodami ciężarowymi przez dostawców z głębi Polski - mówi Portalowi Trojmiasto.pl Julian Kołtoński, dyrektor portu morskiego w Elblągu. Jak twierdzi transport wodą do Rosji cieszy się coraz większa popularnością, ponieważ jest tańszy i pozwala uniknąć wielogodzinnych korków na granicy. - Odprawa celno - graniczna trwa krótko i już po ok. 10 godzinach rejsu towar znajduje się w Kaliningradzie - zaznacza Kołtoński.

Z nowej umowy cieszą się również armatorzy statków pasażerskich, którzy planują uruchomić rejsy bezwizowe do Kaliningradu. Nieco gorzej jest z żeglarzami - biurokratyczne procedury narzucone przez Rosję są tak skomplikowane, że dla zwykłego śmiertelnika przepłynięcie jachtem z Trójmiasta na Zalew Wiślany nadal graniczy z cudem. Wyjątkiem są jedynie zorganizowane polsko-rosyjskie imprezy żeglarskie, które w ostatnim czasie dość regularnie odbywają się na tym akwenie.

Jak się dowiedzieliśmy w Ministerstwie Infrastruktury, wznowienie żeglugi po Zalewie nie oznacza wcale wycofania się rządu z budowy niezależnej drogi wodnej Zalew-Zatoka, składającej się z kanału przez Mierzeję Wiślaną oraz pogłębionych torów wodnych na Zalewie i rzece Elbląg.

- Ministerstwo Infrastruktury prowadzi prace niezbędne do złożenia wniosku o nowelizację Programu w zakresie urealnienia terminu jego realizacji. Obecnie prowadzone są badania środowiskowe, związane z tą inwestycją - informuje Piotr Pastuszak z Biura Informacji i Promocji Ministerstwa Infrastruktury. W tym roku wykonano ocenę rozmieszczenia i liczebności ptaków wodnych na terenie polskiej części Zalewu Wiślanego oraz podpisano umowę na wykonanie badania dna polskiej części Zalewu Wiślanego wraz z Zatoką Elbląską - przewidywany czas wykonania opracowania to listopad 2010 r. Wszczęto również postępowanie dla projektu pod nazwą "Inwentaryzacja ichtiofauny w polskiej części Zalewu Wiślanego wraz z Zatoką Elbląską" - umowa obejmuje okres 3-letni.

Badania te są niezbędne, ponieważ inwestycja jest realizowana na obszarach NATURA 2000 i wiąże się z wieloma kontrowersjami. Otwarcie kanału jest planowane na 2017 rok.

Żródło:
Trójmiasto.pl
[link widoczny dla zalogowanych]

Banan

Prace przy przekopie musza trwać. Przyjaciele zza wschodniej granicy nie zawahaja sie przed ponownym zamknieciem ciesniny.